ბავარიელები ამაყად აცხადებენ რომ BMW – i8 (BMW Vision EfficientDynamics) ეს არის BMW-ს i ვერსიის ავტომობილების საუკეთესო წარმომადგენელია.
ფრანკფურტის მოტორ-შოუზე ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული ვარსკვლავი იყოა ჰიბრიდული კონცეპტი BMW Vision EfficientDynamics.
ძრავი განთავსებული უკანა ღერძის წინ, რაც დადებითად მოქმედებს სიმძიმის განაწილებაზე, კარები „გილიოტინის” სტილშია არჩეული,ავტომობილის სიგრძე — 4,6 მ, სიგანე –1,9 მ, სიმაღლე — 1,2 მ. მასა — 1395 კგ, კონცეპტზე დაყენებულია მსუბუქი თვლების დისკები და დაბალი წინაღობის საბურავები ზომებით 195/55 R21
ავტომობილი მოძრაობაში მოჰყავს ერთდროულად სამ ძრავს და ექვსსაფეხურიან რობოტიზებულ გადაცემათა კოლოფს ორმაგი მოჭიდებით. ძირითადი 163 ცხენისძალიანი (290 ნ.მ) სამცილინდიანი ტურბოდიზელია, მოცულობით 1,5 ლიტრი.
< >
მას უკანა ღერძის ბრუნვაში ეხმარება ელექტროძრავი სიმძლავრით 51 ცხ.ძ (290 ნ.მ), და კიდევ ერთი ელექტროძრავს მოძრაობაში მოჰყავს წინა მბრუნავი ღერძი.
ავითარებს 80 ცხ.ძ., თუმცა როგორც კი აქსელერატორზე 30 წამი დააჭერთ მისი სიმძლავრე 112 ცხ.ძ-მდე იზრდება. კიდევ შემდგომი დაჭერისას – 139 მდე, თუმცა უკვე ბოლო რეზულტატისთვის დამატებითი 10 წამია საკმარისი. მარტივი დათვლებით გამოდის რომ, პროტოტიპის მაქსიმალური სიმძლავრე 356 ცხ.ძ
img src=”http://s002.radikal.ru/i199/1312/fe/5ef279ec9ec3.jpg” >
ამას გარდა, ენერგიის ოპტიმალურ განაწილებასა და ავტომობილის მზადყოფნაზე პასუხს აგებს სპეციალური კომპიუტერი. მისი სხვადასხვა სისტემების დახმარებით (ნავიგაცია,start/stop, წვიმის სენსორი, ღამის ჩვენების კამერა, აქტიური კრუიზ-კონტროლი) აანალიზებს სიტუაციას გზაზე და მინიმუმამდე დაჰყავს მოულოდნელობა, ამზადებს რა ავტომობილს შესაძლო გართულებებისთვის.
რაც შეხება დიზელს იგი 100 კილომეტრზე სულ რაღაც 3,76 ლიტრს მოიხმარს თუმცა საწვავის ავზის მოცულობა მხოლოდ 25 ლიტრია.ამასთან Vision -ს შეუძლია მარტო ელექტროძრავებით მხოლოდ 50 კილომეტრამდე მანძილის გავლა.
შემქნელები ირწმუნებიან, რომ სრული შევსებისას და ბატარიების მაქსიმალურად დამუხტულობის მდგომარეობაში ავტომობილი შესძლებს 690 კმ-ის შეუჩერებლად გავლას, და თან ყოველ 100 კილომეტრ გზაზე სულ რაღაც 99 გრამ CO2-ს გამოყოფს.
