არქივი

ელექტრომობილების ისტორია (ნაწილი II)

9e98a41ea7af
1910 წლიდან ელექტრომობილებმა პოპულარობა ნელ-ნელა დაკარგა. ეს სხვადასხვა მიზეზებით იყო გამოწვეული.

1910-წლისთვის შეერთებულ შტატებში გაუმჯობესდა გზების სისტემა, ქალაქები ერთმანეთს დაუკავშირდა, გაიზარდა დიდ მანძილებზე გადაადგილების მოთხოვნილება. მოხდა ასევე უმნიშვნელოვანესი ფაქტი, ტექსასის შტატში აღმოაჩინეს ნავთობის საბადო, რამაც ქვეყნის მასშტაბით საწვავზე ფასი გააიაფა. ჰენრი ფორდმა დაიწყო შიგა წვის ძრავიანი მანქანების მასობრივი წარმოება. შიგაწვის ძრავიანი მანქანების უპირატესობა დაბალი ფასი და დიდი მანძილის დაფარვის შესაძლებლობა იყო. ჰენრი ფორდის ავტომობილები 650$-ად იყიდებოდა, მაშინ როცა ელექტრომობილის ფასი 1750$-ს შეადგენდა.
c39d372ac562
1935 წლისათვის ელექტრომობილები ფაქტიურად გაქრა, და დაახლოებით 60-იან წლებამდე ეს დარგი ფაქტიურად მკვდარი იყო. 60-70-იან წლებში გაიზარდა მოთხოვნილება ალტერნატიულ ენერგიის წყაროებზე, რადგან შიგაწვის ძრავით აღჭურვილი ავტომობილები გამონაბოლქვით გარემოს დიდ ზიანს აყენებდნენ. ამ პერიოდში კვლავ აღდგა მუშაობა ელექტრო ძრავზე მომუშავე ავტომანქანების დახვეწაზე და განვითარებაზე.
7cc61297e4ad
1964 წელს Battronic Truck Company-მ გამოუშვა ელექტრომობილი, რომელსაც მაქსიმალური სიჩქარე 25მილი/სათში ჰქონდა და ერთი დატენვით 62 მილის გავლა შეეძლო. 1973-1983 წლებში ამ კომპანიამ გამოუშვა 175 ფურგონის ტიპის ელექტრომობილი, რომელიც ქალაქების მერიების მომსახურების განყოფილებებისათვის გამოიყენებოდა და ასევე 20 ელექტროავტობუსი.
134aa718835a
ამ პერიოდში ორი კომპანია დომინირებდა ელექტრომობილების წარმოებაში: Sebring-Vanguard, რომელმაც 2000 “CitiCar”-ი გამოუშვა. ამ ავტომობილების მაქსიმალური სიჩქარე 44მილი/საათს შეადგენდა და საშუალოდ 50-60 მილის გავლა შეეძლო. მეორე კომპანია Elcar Corporation-ი იყო, რომელიც ელექტორომობილების შემდეგი დასახელებით – “Elcar” აწარმოებდა. “Elcar”-ის მაქსიმალური სიჩქარე 45მილი/საათი იყო და 60 მილს ფარავდა. ამ მანქანების ფასი 4000-4500 დოლარს შორის მერყეობდა.
3d1db10f7f3c
1975 წელს ამერიკის შეერთებული შტატების ფოსტამ შეიძინა 175 ელექტრო ჯიპი, ფირმა American Motor Company-ისგან, და ეს მანქანები თავის ტესტირების პროგრამაში ჩართო. ამ მანქანებს დასატენად 10 საათი სჭირდებოდათ, ხოლო სიჩქარე 50მილი/საათი იყო, და ერთი დატენვით 40 მილის გავლას ახერხებდა.
6627af42d1e5
dc93cf6472db
21cc394ac131
სწორედ ამ პერიოდიდან დაიწყო ელექტრომობილების წარმოების აღორძინება და დახვეწა. იმას თუ რა სიტუაციაა დღეს ელექტრო მობილების სფეროში მესამე ნაწილში წარმოგიდგენთ.

Back to top button