შტუტგარტი ქალაქია გერმანიაში, მდინარე ნეკარის ნაპირზე, ბადენ-ვიურტემბერგის მხარის ადმინისტრაციული ცენტრი. შტუტგარტში მთავრდება „პორშეს„ მუზეუმის მშენებლობა. ზოგიერთი ექსპონატი უკვე გადაიყვანეს ახალ შენობაში. ახალი მუზეუმის გახსნასთან დაკავშირებით, Porsche-ს „საგვარეულო რელიქვიის “ მუზეუმის კურატორებმა აღადგინეს ექსპონატები, მათ შორის პირველი 911 და პორშეს 924 პირველი პროტოტიპი.
პორშე 911- ეს ორკარიანი სპორტული ავტომობილი გამოიგონეს გერმანიაში კომპანია Porsche AG. ეს მანქანა ცნობადია თავისი გამორჩეული დიზაინით; მიხედავად იმისა, რომ მრავალი წლის განმავლობაში ამ მოდელმა განიცადა ბევრი ტექნიკური გაუმჯობესება, მისი კონცეფცია უცვლელი დარცა. ექსპერტებს შორის, ეს მოდელი ითვლება ყველაზე წარმატებულ მოდელად, რათა მონაწილეობა მიიღონ სხვადასხვა კონკურსებში. …… მაგრამ ჩვენ ამჟამად უფრო დაინტერესებულები ვართ თვალწარმტაცი თანამედროვე არქიტექტურის შენობით და არა ისტორიაში შესული ავტომობილებით.
31 იანვარს შტუტგარტში გაიხსნა Porsche-ს ახალი მუზეუმი, რომელიც წარადგენს Porsche მანქანების განვითარების ძირიტად ეტაპებს . მუზეუმი გაიხსნება სპეციალურად 5,6 ათასი კვადრატული მეტრის განკუთვნილ შენობაში , სადაც განთავსდება დაახლოებით 80 ექსპონატი, მრავალი იშვიათი ავტომობილები და მთელი რიგი Porsche ისტორიული მოდელების მანქანები. ხოლო მის გვერდით იქნება Porsche ავტოკონცერნის შტაბ-ბინა.
საინტერესოა, მუზეუმის დიზაინი დააპროექტა არქიტექტორმა Delugan Meissl, რომელიც მონაწილეობდა კონცერნ Mercedes Benz მუზეუმის მშენებლობაში.
პირველი მუზეუმი პორშემ ქარხნის ტერიტორიაზე გახსნა, სადაც ექსპონანტები მუდმივად იცვლებოდა. 2005 წელს კომპანიამ პორშეს მოედანზე ახალი პორშეს მუზეუმის აშენება დაიწყო, რომელიც 2010 წელს გაიხსნა.
პორშე — მანქანების მწარმოებელი გერმანული კომპანია, რომელსაც ფლობენ პორშეებისა და Piëch-ების ოჯახები. კომპანია მდებარეობს გერმანიაში, შტუტგარტის ოლქში; ეს კომპანია დაარსდა 1930 წელს ფერდინანდ პორშეს მიერ (1875-1951), რომელიც დაიბადა ავსტრო-უნგრეთის ტერიტორიაზე (ახლანდელი ჩეხეთი). მამას, ანტონ პორშეს ჰქონდა მცირე სარემონტო სახელოსნო, სადაც ფერდინანდმა მუშაობა დაიწყო 15 წლის ასაკში; . მისი დაინტერესება ელექტროენერგიით იმ დონემდე მივიდა, რომ 1893 წელს მის სახლს მთლიანად თავის მიერ შექმნილი გენერატორით ანათებდა. იმ დროისთვის მისი სახლის გარდა მთელ ქალაქში ერთადერთი ადგილი, სადაც ელ. ენერგია ჰქონდათ, იყო ქალაქის ბურგომისტრის სახლი.
Steyr-ში მუშაობისას ფერდინანდმა შექმნა 8-ცილინდრიან ძრავი მოდელისთვის „Austria“. შტუტგარტში დაბრუნებულმა მეგობარ ინჟინერთან კარლ რაბესთა ერთად ხსნის საკუთარ კომპანიას. და ასე 1931 წელს იბადება კომპანია გრძელი მაგრამ ამავე დროს გასაგები დასახელებით: “Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH” – „კონსტრუირება და კონსულტაციები ავტომშენებოლობისა და ძრავთმშენებლობის საკითხებში“. მის სახელს 1000 -ზე მეტი პატენტი უკავშირდება. 1920 წლიდან აქტიურად თანამშრომლობდა Mercedes-Benz-თან. პორშე ასევე იმითაა ცნობილი, რომ პირველი Volkswagen-ის დიზაინი მან გააკეთა.
და კიდევ ერთი საინტერესო ფაქტი: შესაძლოა, ფორმულა ერთში მისი ძველი ბინადარი – „პორშე“ დაბრუნდეს.
ეს ავტომობილი ბაზარზე ჯერ არ გამოსულა, მაგრამ უკვე ორი წელია, მასზე ინფორმაციას პრესაში ხშირად შეხვდებით. თუმცა, გასაკვირი ამაში არაფერია – ეს ხომ „პორშეს“ ახალი ავტომობილია, სუპერ ავტომობილი
თუ „პორშე 918 სპაიდერის“ შეძენა გსურთ, შეგიძლიათ მიხვიდეთ ამ კომპანიის უახლოეს დილერთან და შეუკვეთოთ, ეს „სულ რაღაც“, 845 000 დოლარი დაგიჯდებათ. მაგრამ სასურველ სუპერ ავტომობილს სანამ მიიღებთ, წელიწადზე მეტხანს ლოდინი მოგიწევთ.
ნახეთ კიდევ ფოტოები…
