დაფირნავდნე თუ არა წარსულში? არის ამაში რაიმე სიმართლის მარცვალი, თუ უბრალოდ ჩვენ ვცდილობთ წარსულში რაიმე დიდი და მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური მიღწევები დავინახოთ არ ვიცი, მაგრამ ფაქტია, რომ ბევრი კითხვა და ბევრი უცნაური ფაქტი არსებობს
ეს იეროგლიფეი ეგვიპტის ერთ-ერთ ტაძარში იქმნა აღმოცენილი, რომელზეც გარკვევით არის გამოხატული თანამედროვე მფრიავი აპარატები, ვერტმფრენი გამანადგურებელი და ავიაციის სხვა ნიმუშები , აქ მიმსგავსებაზე და შემთხვევიტობაზე ალბათ ზედმეტიცაა ლაპარაკის დაწყება.
მოცემული ობიექტი 1898 წელს აღმოჩენილ იქნა ეგვიპტეში “საქუარაში” (). ის დათარიღებილია ჩვენი წელთაღრიცხვამდე 200 წლით. ქაიროს მუზეუმში ის გამოფენილია “ჩიტის ხის მოდელის” სახით. ის ხელმეორე აღმოაჩინა დოქტორმა კალილ მესიხამ, რომელიც ძველ მოდელებს იკვლევდა. აღმოჩენა მნიშვნელოვნად ჩათვალეს და შეიქმნა მეცნიერთა ჯგუფი, რომლებიც სწორედ ამ “ჩიტის ხის მოდელის” გამოკვლევა დაევალათ. კვლევის შედეგად ის მფრინავი აპარატის მოდელად აღიარეს. ნიმუშს გააჩნია პლანერის ზუსტი პროპორციები და კარგი აეროდინამიკული თვისებები. ასეთ პლანერს შეუძლია დიდი ხნით დარჩეს ჰაერში , გააჩნია სიჩქარის დიდი დიაპაზონი და შეუძლია მძიმე ტვირთის აწევა. სულ მარტივი ძრავიც კი ასეთ აპარატზე, შესაძლებელს ხდის გრძელი გადაფრენის განხორციელებას. ასეთ მაღალ მაჩვენებლებს განაპირობებს მისი კონსოლი რომელიც ძალიან გავს კოკნკორდის ფრთას,რომელიც ისეშემუშავებული იყო მძიმე ტვირთის ასაწევად სიჩქარის დაკარგვის გარეშე. წარმოუდგენელია რომ 2000-ზე მეტი ხნის წინ შექმნეს მოდელი, ეომლის შექმნასაც თანამედროვე აეროდინამისკის ცოდნაა საჭირო. აღმოჩენის სასარგებლოდ შეიძლება ითქვა ისიც რომ ეგვიპტელები ხშირად ქმნიდნენ იმ ობიექტების მასშტაბურ მოდელებს რომლის აშენებასაც აპირებდნენ.
ასეთი ფიგურების გავრცელების არეალი მხპლოდ ეგვიპტით არ შემოფარგლება, ცენტრლურ ამერიკაში და ასევე ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპირო ნაწილებში აღმოჩენილი იქნა ოქროს ფიგურები, რომლებიც ძალიან გავს საფრენ აპარატებს
ისინი ჩვეულებრივ ჩვენ წელთაღრიცხვამდე 500-800 წლებით თარიღდება, მაგრამ ოქროს ნივთების ზუსტი ასაკის დაგენა ძნელია და შეიძლება ზუსტი არ აღმოჩნდეს.
როგორც სურათზე ჩანს, ობიექტის ფორმა ძნელს ხდის ცალსახად განისაზღვროს მათი შინაარსი. არქეოლოგები ტრადიციულად ასეთ სკულპტურებს ზოომორფებს-ცოცხალი არსებების სტილიზირებულ გამოსახულებებს მიაკუთვბებენ. მაგრამ იმავე კულტურებში ცხოველების სკულპტურებს ავტორები ისეთ დეტალებს უკეთებდნენ რომლებიც ზოომორფუ სკულპტურებს ადვილად ამოსაცნობს ხდიდა. ჩვენი “თვითმფრინავი” კი ცოცხალ არსებას საერთოდ არ გავს, უფრო რაღაც მექანიზმს.
მთელი დეტალების განხილვის შემდეგ დაადგინეს, რომ ძალიან ბევრი რამით განსხვავდებოდა ეს სკულპტურა რაიმე სახის ცხოველსაგან და საერთო მეტი აქვს მპრინავი აპარატის მოდელთან. ამ აზრის დასამტკიცებლად ობიექტის სქემები და სურათები გადაეცათ აეროდინამისკის სპეციალისტებს. ერთ-ერთი ან ექსპერტებიდან იყო ცნობილი ავიაკონსტრუქტორი არტურ იანგი. მისი ანალიზი ამტკიცებს, რომ ობიექტის ბევრი ახასიათებლები შეესაბამება მფრინავი აპარატის კონცეფციას, მაგრამ ყველა არა. მაგალითად ფრთა სიმძიმის ცენტრთან მიმართებაში არ არის ჩვეულებივი თვითმფრინავისთვის “საჭირო ადგილზე”. მისი ცხვირის ფორმაც არ შეესაბამება თანამედროვეს ფორმებს. მაგრამ სხვა შესაძლებლობებს თუ წარმოვიდგენთ. რეაქტიულ თვითმფრინავს სიჩქარის შესამცირება სჭირდება, მაშინ ამის გაკეთების ყველაზე უბრალო საშუალება არის წინ მიმართული ძრავის ცხვირის ნაწილში გადატანა, ეს მოძრავი ცხვირი კი შეცვლის სიმძიმის ცენტრს და აეროდინამიკის მაასიათებლებს.
ამ ყველაფრის გათვალისწინებით კი ობიექტის ფრთები და მისი ცხვირი მისაღები ხდება აეროდინამიკის თვალსაზრისით. მხოლოდ ერთი კითხვა რჩება:რას ნიშნავს სპირალები მის ცხვირზე და ფრთებზე? ჩრდილოეთ ამერიკელი ინდიელების კულტურაში სპირალი ზევით სვლას ნიშნავს თუ ის მარჯვნივ არის მიმართული, ქვევით სვლას თუ ის მარცხნივ არის მიმართული. ეს კი იმას ნიშნავს რომ აპარატის ზევით ასვლაში და დაშვებაში მონაწილეობას იღებდა, როგორც ფრთები ასევე მისი ცხვირი..
ბევრ კულტურაშია ლაპარაკი მფრინავ აპარატებზე, ყველაზე ცნობილი კი ჩრდილოამერიკელი ინდიელების წყაროებია. ასევე ბევრ კულტურაშია ნახატები სადაც გამოხატულია მფრინავი აპარატები ან ადამიანები კოსმონატებს ამსგავსებენ.
იტალის ჩვენ წელთაღრიცხვამდე 10000 წელი გამოქვაბულის მოხატულობა
ავტრალია 5000 წელი
იაპონია ჯოტოს კუნძული
რომი მე-15 საუკუნე
// იმედია ინფორმაცია საინტერესო იყო//
