მანქანები უგზოობისთვის – ნივა 4X4
ნივის პირველი პარტია (ВАЗ 2121) შეიქმნა 1976 წელს,სერიულ წარმოებას უკვე 1977 წლისთვის აპირებდნენ მაგრამ მისი სერიული წარმოება 1978 წელს დაიწყო.
1993 წელს გამოჩნდა მისი მოდერნიზებული ვერსია ВАЗ 21213,რომელშიც ინტერიერი და ექსტერიერი იყო შეცვლილი,სიჩქარის კოლოფში დაამატეს მე5 საფეხური,ტრანსმისია მწყობრში მოვიდა 1.7 ლიტრიან ძრავასთან,რომლის დაყენებაც ნივაში დაიწყეს ერთი წლით ადრე.ექსპორტზე გასატანად ВАЗ-21214 დაამზადეს,დღეისათვის მისი გავრცელებული სახელია lada 4×4(მარკა ნივით ვაჭრობის უფლება General motors-მა შეიძინა)
საზღვარგარეთ ამ მანქანაში აფასებდნენ არამარტო მის გამძლეობას უგზოობის პირობებში არამედ კომფორტსაც კი.80იანი წლების დასაწყისში ნივა შედიოდა რალი დაკარი პარიზის პრიზიორებში.
დღეისათვის ნივა ინჟექტორი ძრავით გამოდის.ის არ კარგავს თავის მთავარ ღირსებას და კვლავ ერთ-ერთი საუკეთესოა უგზოობაში.ინჟინერებმა ვერ მოახერხეს მისი ძრავის ხმაურის და ვიბრაციის პრობემის გადაწყვეტა და ვერც სამკარიანი ვერსიის მოუხერხებელი სალონი ვერ შეცვალეს უკეთესობისაკენ,ხოლო მისი 5 კარიანი ვერსია შედარებით მოხერხებულია რადაგან უფრო გრძელია.
LADA 4×4-ს სამკარიან ვერსიებს (ქარხნული ნომერი 21214-20) დღეისათვის უშვებენ 1.7 ლიტრიანი ძრავით,ხოლო 5 კარიან ვერსიისათვის LADA 4×4 (ВАЗ-21310) ორი ტიპის ძრავაა ხმარებაში 1.7 და 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა.